Как филтърът за охлаждаща течност наистина предпазва вашия двигател от корозия

Всички сме чували поговорката, че Ръст никога не спи. Като някой, който е прекарал две десетилетия в автомобилната индустрия, мога да ви кажа, че това е особено вярно във вашия двигател. Постоянният цикъл на отопление и охлаждане, наличието на различни метали и химическият състав на самия охлаждаща течност създават перфектна буря за корозия. Но какво ще стане, ако имаше начин не просто да забави този процес, а активно да се бори срещу него? Това е точно ролята на високоефективнотоГотиноNT филтър.

Какъв е скритият враг, живеещ във вашата охладителна система

Когато мислим за защитата на двигателя, умовете ни често скачат към промените в маслото. Системата за охлаждане обаче е неразбраният герой, който предпазва двигателя ви да се стопи в много скъпо хартиено тегло. Вътре в тази система се води мълчалива война. Врагът не е един, а много.

• Електрохимични реакцииРазличните метали като алуминий, желязо и мед са потопени в проводима течност, създавайки по същество батерия. Това води до галванична корозия, при която един метален жертвено яде далеч от друг.

• Кавитация ерозияВодната помпа създава малки мехурчета, които имплодират с огромна сила срещу металните повърхности на помпата и облицовките на цилиндъра, буквално взривявайки микроскопични парчета метал с течение на времето.

• Киселинни странични продуктиС течение на времето добавките за охлаждаща течност се разпадат и образуват кисели съединения. Тази киселина атакува метални повърхности, уплътнения и уплътнения.

И така, как да се борим с тези невидими заплахи? Отговорът се крие не само в охлаждащата течност, но и в критичен компонент за добавянеФилтър за охлаждаща течност.

Как се развива усъвършенстваният филтър за охлаждаща течност отвъд простата филтрация

Основно разбиране е, че филтърът улавя мръсотия. Но премияФилтър за охлаждаща течносткато тези отЗелен филтъре сложна система за управление на химикали и частици. Нейната мисия е да поддържа химическия баланс и физическата чистота на вашата охлаждаща течност, която е защитата на фронтовата линия срещу корозия.

Процесът на многоетапна защита работи така

1. Химическо почистванеФилтърната среда е импрегнирана с балансирана смес от допълнителни добавки за охлаждаща течност. Тези SCA се пускат бавно в охлаждащата течност, като попълват инхибиторите на корозия, които са изчерпани във времето.

2. Улавяне на прахови частициФилтърът физически улавя абразивни частици като пясък, леене пясък и метални люспи. Тези частици, ако се оставят да циркулират, могат да избият повърхности и да ускорят износването, създавайки свежи места за започване на корозия.

3. Киселинна неутрализацияХимическият състав във филтъра помага за неутрализиране на киселинни странични продукти, като им позволява да се хранят при чувствителни метални компоненти.

Мислете за това като за непрекъсната добавка с бавно освобождаване на вашата охладителна система, като гарантирате, че охлаждащата течност винаги има правилните „витамини“, за да остане здрава и защитна.

Какво прави нашия филтър за охлаждаща течност със зелено филтър превъзходен избор

Не всички филтри са създадени равни. AtЗелен филтър, Ние проектираме нашите продукти, за да отговорим на екстремните изисквания на съвременните двигатели. Ние не просто правим филтър; Ние предоставяме интегрирана система за защита. Нека разгледаме техническите детайли, които ни разделят.

Нашият флагманЗелен филтърHD филтърът за охлаждаща течност е изграден със следните спецификации

• Многослоен композитен носителКомбинира стъклени микрофибри за улавяне на фини прахови частици с целулоза за здравина и капацитет.

• Предварително заредена SCA формулиранеВсеки филтър се предлага предварително натоварен с точно количество от нашия патентован пакет с добавки за нитрит-борат.

• Тежка стоманена базаОсигурява перфектно уплътнение без теч и се съпротивлява на изкривяването при високи термични цикли.

• Заден клапан против дренажПредотвратява охлаждащата течност да се изтощи от филтъра, когато двигателят е изключен, предпазвайки от сухи стартове и незабавни повреди на кавитация.

Следващата таблица осигурява ясна разбивка на техническите параметри

Но какво означава това за пакета за добавки? Сърцето на защитата на корозия е в химията на SCA. Следващата таблица подробно описва ключовите компоненти, освободени от нашитеФилтър за охлаждаща течност.

Въпросите ви за филтър за охлаждаща течност отговориха честно

Бях в достатъчно семинари, за да знам, че механиката и мениджърите на флота имат реални, практически въпроси. Позволете ми да се обърна към някои от най -често срещаните тук.

Колко често трябва да сменя филтъра си за охлаждаща течност със зелена филтър

Интервалът на подмяна зависи от часовете на вашия двигател, обема на охлаждащата течност и условията на работа. Като общо правило препоръчваме промяна на всеки 500 часа на двигателя или 25 000 мили за превозни средства на пътя. За тежки приложения за обслужване силно съветваме да тествате нивата на SCA на охлаждащата течност с тестов комплект при всяка смяна на маслото, за да се определи точната нужда. Нашият филтър е предназначен за този разширен експлоатационен живот, осигурявайки постоянна защита през целия му цикъл.

Мога ли да инсталирам филтър за охлаждаща течност на всяко превозно средство

Да, в по -голямата част от случаите.Зелен филтърПредлага универсални комплекти за модернизиране, които включват филтърната глава, монтажната скоба и необходимия хардуер. Процесът на инсталиране е лесен за всеки с основни механични умения. Тя включва монтиране на главата на филтъра, докосване до линия на охлаждащата течност и запълване на новотоФилтър за охлаждаща течностс охлаждаща течност преди стартиране на двигателя. Това е едно от най-рентабилните ъпгрейди, които можете да направите за дългосрочно здраве на двигателя.

Какво се случва, ако не използвам филтър за охлаждаща течност

Вие разчитате единствено на първоначалния пакет за добавяне на охлаждащата течност, който се изчерпва бързо. Без aФилтър за охлаждаща течностЗа да попълните инхибиторите, вашата охлаждаща система става уязвима. Резултатът е по -висок риск от копчета за цилиндри, корозирала и неуспешна водна помпа, запушени радиаторни тръби от отломки и мащаб и в крайна сметка катастрофална повреда на двигателя от прегряване. Малката инвестиция в aФилтър за охлаждаща течностбледнее в сравнение с цената на нов двигател.

Готови ли сте да дадете на двигателя си защитата, която заслужава

След двадесет години видях последствията от пренебрегвани охлаждащи системи и забележителното дълголетие на двигателите, за които се грижеха с проактивен подход. Добавяне на aЗелен филтърне е разход; Това е застрахователна полица за един от най -ценните ви активи. Това е най -ефективната стъпка, която можете да предприемете, за да управлявате активно корозия и удължаване на живота на вашия двигател.

Не чакайте знаците за прегряване или мистериозно изтичане на охлаждащата течност. Поемете контрола над здравето на вашия двигател днес.

Свържете се с насСега, за да намерите правилния филтър за охлаждаща течност със зелена филтър за вашия автомобил или флот. Нашите експерти са готови да ви помогнат да изградите стабилна защита срещу корозия и износване.